Соблазн понятен: груз встал из-за новой государственной системы — значит, форс-мажор, и я не виноват. Но суды понимают непреодолимую силу узко, и в большинстве случаев проблема СПОТ окажется не форс-мажором, а следствием ошибки в оформлении.
Непреодолимая сила — это чрезвычайные и непредотвратимые при данных условиях обстоятельства (п. 3 ст. 401 ГК РФ). Закон прямо исключает из форс-мажора нарушение обязанностей контрагентами и иные обстоятельства, которые сторона могла преодолеть при должной заботливости.
Задержка из-за СПОТ чаще всего вызвана ошибкой в ДОПП, расхождением сведений или несвоевременным резервированием платежа — то есть обстоятельствами, которые импортёр или иной участник мог и должен был предотвратить надлежащим оформлением. Такие причины форс-мажором не являются. Ссылка на непреодолимую силу может обсуждаться лишь при действительно чрезвычайном и непредотвратимом сбое, не зависящем от сторон, — но это узкий случай, требующий доказывания.
Как правило, нет. Если задержка вызвана ошибкой в ДОПП, расхождением сведений или несвоевременным платежом, это обстоятельства, которые можно было предотвратить при должной заботливости, а значит форс-мажором они не являются.
Только при действительно чрезвычайном и непредотвратимом сбое, не зависящем от сторон и который нельзя было преодолеть должной заботливостью. Это узкий случай, требующий доказывания чрезвычайности и непредотвратимости.
Строить защиту на распределении вины: устанавливать, чья ошибка вызвала задержку, и перекладывать потери на ответственного участника цепочки, а не ссылаться на непреодолимую силу.
Хотите сослаться на форс-мажор из-за СПОТ или это делает контрагент? Пришлите договор и документы — оценю реальную причину задержки, проверю критерии непреодолимой силы и выстрою защиту на распределении вины.
Материал носит справочный характер и не является юридической консультацией, офертой или гарантией результата. СПОТ — новый механизм 2026 года; проверяйте актуальный порядок и условия ваших договоров поставки, перевозки и экспедиции.
